Breaking News丨起点车队林立峰、万金存包

　　1月13日下午2点46分，蔚来驱动科技中国电动汽车场地锦标赛（以下简称CECC）第三站第五回合正式打响。经过了原型组的激烈角逐后，性能和外形更贴近民用车的量产组随后登场。与第一及第二站一样，本站比赛仍将使用宁波国际赛道1.87公里的“短赛道”，共有10个弯角。

　　宁波国际赛道

　　比赛开始后，起点车队的33号车手林立峰率先驾驶江淮IEVA50赛车出场。在头两个计时圈中，林立峰分别做出了1分01秒040和1分01秒202的成绩。第三圈，林立峰的步调稍微放慢，做出了1分01秒512的成绩。这意味着，林立峰的最佳成绩定格在在首圈做出的1分01秒040

　　林立峰率先驾驶江淮IEVA50赛车

　　林立峰的队友万金存随后登场，他驾驶88号起点车队的奇瑞艾瑞泽5E赛车开始自己的计时圈。首圈万金存的成绩是1分02秒170，第二圈万金存将自己的单圈成绩提升至1分02秒043。最后一圈，万金存把自己的最佳单圈成绩定格在1分01秒797，比队友林立峰慢了0.757秒暂列量产组第二。

　　万金存驾驶的奇瑞艾瑞泽5E

　　109 Racing的78号车手杨硕驾驶长安EV300赛车登场。第一圈，杨硕做出了1分01秒861的单圈成绩。第二圈他未获提高，仅跑出1分02秒080的成绩。第三圈，杨硕仍未能突破，最终以首圈1分01秒861的成绩暂列第三。

　　CECC量产组全部由新能源量产车组成

　　Glory Racing车队的37号车手林立驾驶东风风神E70赛车登场，值得注意的是，这是一位女车手。在自己的第二个计时圈中，林立跑出1分08秒702的成绩，位列全场第四的位置。

　　Glory Racing车队的37号车手林立

　　最后登场的是来自Hai Racing的87号车手叶俊辉，他驾驶的是一台比亚迪E5赛车。同样是在自己的第二个计时圈中，叶俊辉做出1分06秒261的最佳成绩，和林立互换位置排在第四，林立掉到了第五的位置。

　　最终，经过了50分钟的单圈Shootout，蔚来驱动科技中国电动汽车场地锦标赛第三站第五回合事顺利结束。起点车队的林立峰和万金存包揽冠一二，109 Racing的78号车手杨硕获得第三。完成了首日的第五回合后，车手们仍不能松懈，下午4点仍将有第三站10圈的正赛等待着各位参赛车手。