Breaking News丨CECC宁波落幕 谢欣哲

　　

　　2019年1月14日星期一，蔚来驱动科技中国电动汽车场地锦标赛（以下简称CECC）在宁波国际赛道迎来第八回合，同时也是赛季收官的关键一战。在25圈的长里程决赛过后，109 Racing车队的谢欣哲问鼎CECC原型组冠军，起点车队的张志强拿下亚军，Glory Racing车队的雷俊斌获得季军。

　　第八回合“原型组”的比拼

　　下午2点45分，比赛正式开始。谢欣哲从杆位起跑，身后紧跟张志强、雷俊斌、黄志航。一经发车所有人都开启全力冲刺模式，势要提升自己的名次。其中当属头名之争最有看点，处在第二的张志强紧跟在谢欣哲身后。比赛来到第三圈时，张志强正要超越谢欣哲，后者便很聪明地选择在此时进站，完成比赛中必须要通过一次维修区的行为。

　　比赛前最后的准备

　　而领先的张志强也并没有带开，他紧接着选择在第四圈时进站。这一系列的操作下来，选择新进站的谢欣哲再次回到了头名位置，张志强继续处在第二。虽然谢欣哲在出站后先后遭到了黄志航和雷俊斌的阻挡，但他很快就超越了前方两台赛车并开始领跑全场。

　　车队人员在PIT关注比赛进程

　　这之后，雷俊斌和黄志航相继完成进站，出站后也分别占据着第三和第四的位置。随着比赛的推进，谢欣哲逐渐拉开了与张志强之间的差距，两者相距达到2秒以上。赛程过半，谢欣哲更是将与张志强之间的差距拉开到9秒以上。

　　Glory Racing雷俊斌

　　最终，25圈的比赛结束，谢欣哲毫无疑问地拿下了该回合胜利，张志强获得亚军，雷俊斌获得季军。值得一提的是，谢欣哲在此前所做出的54.240的单圈圈速是目前CECC原型车在宁波国际赛道1.87公里布局中的最好成绩。

　　突破不惧不止

　　赛后新闻发布会实录

　　冠军 -109 Racing 谢欣哲

　　今天的比赛总体状态挺好的，昨天的比赛遭遇了一点小状况，今天练习赛之前赛车才刚修好，所幸没有损伤特别严重。到决赛的时候一切都很顺利，我们结合了上一站比赛的经验进行了更多的尝试和优化，所以今天从练习到排位到决赛，赛车的表现力都非常好，速度也很有优势。事实证明我们在赛车的电量和温度管理方面是非常不错的，在这一回合拿到了冠军我非常开心。

　　亚军-起点车队 张志强

　　今天的比赛我一直在跟着头车谢欣哲，他进站之后出来我还是跟着他，我没有想过要去push一下超越他，但是后来我发现渐渐地跟不上了。当下我看了一眼我的电机温度，从120多度最高飙升至160多度，我只好把速度降下来。但只要我想要加速，电机温度又会迅速升温，所以只能慢慢地平稳地将比赛跑完。

　　季军-Hai Racing 黄志航

　　今天的比赛我一直在调模式，因为我想用最省电的模式跑完比赛。比赛开始的时候我和黄志航缠斗了几圈，结果电量掉得十分快，我只好放慢速度。比赛过半的时候我也遭遇了电机温度过高的问题，回到维修站想要冷却一下，再出去加速的时候还是会升温，所以我把节奏放慢下来，就这样跑完比赛。回来发现还剩24%的电，我感觉再多跑几圈应该没有问题。