客户为先 精诚合作 梅赛德斯-奔驰在华实现稳健发展

　　虽然整体车市遇冷，梅赛德斯-奔驰仍实现在华稳健发展。数据显示，2019年10月，梅赛德斯-奔驰及smart品牌向中国客户交付约5.78万台新车，同比增长12%；前10月，梅赛德斯-奔驰及smart品牌共在华交付约59.10万台新车，同比增长5%。

　　这一成绩得益于梅赛德斯-奔驰豪华的产品阵容。据了解，2019年，梅赛德斯-奔驰共在中国市场引入超过15款全新及改款车型，其中多款为SUV车型。“从定位于新生代车型的A级车型到大型GLS SUV，梅赛德斯-奔驰有着不断扩展的丰富产品阵容。于我而言，我非常幸运能够来到中国，中国市场从长远视角来看具有较大发展潜力。”北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官杨铭称。

　　据了解，在2019广州车展上，梅赛德斯-奔驰携30款产品亮相，其中包括全球首发的梅赛德斯-迈巴赫GLS，中国首秀的全新GLB SUV和VISION EQS概念车，以及梅赛德斯-AMG A35 L 4MATIC、全新腾势X等9款上市车型。目前，梅赛德斯-奔驰正以一场炫目的产品饕餮盛宴证明自己在豪华市场的绝对实力。

　　坚持“客户为先”的经营理念

　　据杨铭介绍，关于未来的计划，梅赛德斯-奔驰的业务主要由四个维度驱动：品牌、产品、客户服务和客户关怀。

　　据了解，在梅赛德斯-奔驰的销售阵营中，在北京奔驰进行国产的车型占据了品牌整体销量约四分之三的份额。今年，随着全新AMG A 35 L 4MATIC、全新GLB SUV以及全新EQC纯电SUV的到来，梅赛德斯-奔驰将以更多量身打造的优质产品，满足中国客户的多元驾乘需求。与此同时，2019年是梅赛德斯-奔驰在华的“SUV之年”，几乎每个SUV细分市场都迎来奔驰的全新或改款车型。

　　值得一提的是，在发动产品攻势的同时，梅赛德斯-奔驰始终秉承“客户为先”的经营理念。杨铭强调：“梅赛德斯-奔驰非常专注于客户层面的工作，因为与客户之间的长久关系将决定业务的成败。因此，为客户提供豪华品牌应有的服务品质和服务体验非常重要。”

　　为了进一步保证客户清清爽爽消费、明明白白购车，今年5月，梅赛德斯-奔驰联合经销商推出《服务公约》。此外，梅赛德斯-奔驰的网络发展正以建设“智慧网络”为重点，把无缝、优质的客户体验落到实处。

　　据杨铭介绍，梅赛德斯-奔驰在中国市场有大概有30%以上的客户是首次购买汽车产品。“我们坚信，如果处理的好，将有机会跟这些首次购车的车主建立更加长久的服务关系。”杨铭进一步表示，“我每天都要提醒自己，梅赛德斯-奔驰品牌之所以存在的根本理由，就是因为客户选择了我们。”

　　携手在华合作伙伴实现精诚合作

　　在杨铭看来，梅赛德斯-奔驰要想在中国市场取得成功不可以单打独斗，扎实的合作伙伴关系是梅赛德斯-奔驰业务可持续发展的重要基础。

　　以全新EQC纯电SUV为例，它不仅是梅赛德斯-奔驰EQ电动科技品牌的首款车型，也是中国市场首款国产纯电动豪华车型，进一步丰富了于北京奔驰进行国产的车型阵容。

　　与此同时，11月22日，腾势品牌全新车型——全新腾势X在股东双方的见证下上市。据了解，全新腾势X将梅赛德斯-奔驰广受认可的设计基因和造车美学，与比亚迪先进的平台技术和三电科技融合，是一款集戴姆勒与比亚迪股东双方优势资源的大成新作，在具有战略意义的新能源汽车领域带来了独特机会和竞争优势。

　　除此之外，今年3月，戴姆勒和吉利宣布将成立合资公司，在全球范围内联合运营和推动smart品牌转型，致力于将smart打造成为全球领先的高端电动智能汽车品牌。而根据规划，戴姆勒与吉利的高端出行项目预计将于年底在杭州投入运营。

　　“这样的精诚合作、品牌阵容与产品攻势，让我们有机会、有能力捕捉到每一个细分市场、每一个细微市场的客户需求，这也正是梅赛德斯-奔驰的竞争力所在。”杨铭称。

　　面对复杂的市场环境，梅赛德斯-奔驰将始终坚持“客户为先”的经营理念，在提供更好的产品和服务的同时，夯实和在华合作伙伴的合作基础，以谋求梅赛德斯-奔驰在华长期稳健的发展。文/林风霁

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