【【亥猪出品】为避人海,中秋出行,苏州三日自驾游(1

时间:2019-12-02  点击:
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  01/Day1 合肥-苏州(途径芜合高速、常合高速)

  考虑每年国庆期间全国景点的火爆程度,一想到堵车遛狗、高速广场舞、景点爆棚就头大,所以9-24决定中秋出行,苏州三日游(9-26~9-28),就不给国庆添堵了。

  先定酒店,携程下单,雅戈尔富宫酒店,携程特供价298一间,看了同样房型的国庆是700多(日了狗了~~)

  酒店离观前街步行2分钟,非常便利,但周边早点真心贵啊(意外发现KFC的早点还不错啊)

  酒店定好,下面就是制定行程了,去苏州玩啥?百度之~~~

  受时间限制,最终选择如下:

  拙政园、金鸡湖、寒山寺、虎丘、山塘街、同里 (景点类型不重样,呵呵~~)

  一切定夺,准备行囊(后备箱完全塞满,包含两部童车、一个儿童座椅、N件包裹),到点出发~~

  出行人员:我、老婆、老爸、老妈、大娃(快3岁)、小娃(8个月)

  高速基本是巡航模式,非常轻松,只要注意周边车况即可(行车感受的部分我放最后一并说),一路通畅,开身啦,中途茅山服务区修整,吃中饭,话说茅山服务区是我迄今进入最大的一个服务区了,下了匝道口还要开5分钟,开始还以为走错了呢,服务区背靠茅山水库,风景不错。

  吃过中饭,继续启程,下午近3点抵达拙政园,门票90元/人,嗯~感觉其实就那样(so so),旁边的狮子林由于时间关系没去,不好评价,上片啦~~

  

  拙政园位于苏州城东北隅(东北街178号),始建于明正德初年(16世纪初),是江南古典园林的代表作品。与北京颐和园、承德避暑山庄、苏州留园一起被誉为中国四大名园。

  

  随处可见的古典式回廊

  

  玉泉井位于拙政园中部主要景点远香堂东南角,距今已有500年历史。据历史记载,该井下接泉眼,井水甘冽,造园者认为井水水质与北京玉泉山泉水相似,因此取名“玉泉”

  

  荷塘一角

  

  房顶上只是啥?

  

  春浸杨枝深浅色,轻烟翠笼短长堤。 诗心欲淡无寻处,只在流莺三两啼。

  

  住在这里也是极好的

  

  古色古香的瓦片

  

  不知名紫色草

  

  光影之美

  拙政园出来已是近5点,正好赶往金鸡湖,准备晚饭后看音乐喷泉(然而,人生不如意,十有八九)

  高德地图打开(豪情的导航就不说啦~~),设定金鸡湖,志玲同行,一路好心情~~~

  到达金鸡湖,傻眼了,周边多天线路施工,包括大裤衩,所以滨湖天地的大部分商家都歇业了,晚饭是没着落了,然而更绝的是,据周边小商品店老板述说,音乐喷泉也歇了,计划赶不上变化啊。

  调整行程,金鸡湖周边晃晃,然后赶往酒店办理入住,晚上观前街觅食去,上片先~~

  

  苏州大裤衩是也,呃,本名叫东方之门

  

  歇了的音乐喷泉,怨念啊~~

  

  远处是摩天轮

  

  

  湖上升明月

  逛完金鸡湖已然6点多,招呼人马直奔酒店,办理入住一切顺畅,收拾妥当,晚饭在观前街的老苏州大客堂解决,回酒店洗洗睡啦,一天的行程结束。

  02/Day2 寒山寺 虎丘 山塘街

  起床洗漱完毕,吃完早饭已然近10点(家里有小娃的,都懂的~~)

  酒店不错,有地下车库可以免费停车,吃完继续在志玲的陪同下前往寒山寺,运气不错,在寒山寺周边找到的免费停车位寻得车位一枚。

  寒山寺门票20元/人,枫桥景区 25元/人,只去了寒山寺,上片~~

  

  寺内大雄宝殿,门口忘拍照了。。。

  

  寒山寺始建名“妙利普明塔院”。塔为一寺标志,寺以塔院冠名。寺经几焚,塔遭三毁。然建塔之志不灭,建塔宏愿常萌。时值国昌民安,性空和尚首举倡议,时为监院的秋爽法师鼎力协助,复巍峨宝塔,辟威仪塔院,唤唐风重新,使塔影再现。

  

  宝塔全貌

  

  宝塔二楼俯视

  

  寒山寺 法堂

  

  

  月落乌啼霜满天,江枫渔火对愁眠。 姑苏城外寒山寺,夜半钟声到客船。

  寒山寺游毕,下一站虎丘走起,门票80元/人,虎丘还是很有故事可玩性很强的地方。

  

  虎丘位于苏州城西北郊,距城区中心五公里,为苏州西山之余脉。 《吴地记》载:“虎丘山绝岩纵壑,茂林深篁,为江左丘壑之表。”向有“吴中第一名胜”之誉。

  

  憨憨泉 传闻,憨憨是一位盲目的弃婴,他被山中的老方丈收留为奴,每天去河边挑水。因为一个偶然的契机,他得知山中有一眼与大海相通的泉水。在经过艰难的挖掘并冲破老方丈的阻挠之后,泉水骤然涌现,他也由此双眼复明,飘然远举。

  

  相传,吴王阖闾得到干将所献的“莫邪”剑后,挥剑试石,将大石一劈为二。

  

  

  真娘暮

  

  千人石

  

  虎丘剑池

  

  小武当

  

  在修的宝塔

  

  晚上去了七里山塘,类似小型步行街,适合女孩子前往,当天可能有些水土不服,早早的会酒店休息了。

  03/Day3 苏州--同里

  同里是一个具有悠久历史和典型江南地区汉族水乡风格的古镇。同里旧称“富土”。唐初改为“铜里”,宋时将旧名拆字为“同里”。[1] 同里风景优美,镇外四面环水,镇内由15条河流纵横分割为7个小岛,由49座桥连接。镇内家家临水,户户通舟;明清民居,鳞次栉比;宋元明清桥保存完好。

  古镇可以免费进入,但是内部景点是要钱的,买通票是100元/人,携程价格是80元/人,上片~~~

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  烧饼不错

  未完待续~~~~~

  04/油耗及行车感受(17楼)

  ★油耗:

  此次旅行,合计里程842km,高速路段占比90%,加油量80L,综合油耗为9.5L/100km

  全部使用,里程2384km,综合油耗为11.4L/100km,平均车速在25左右(此次旅行平均车速提升到30)

  对于这么大的车,而且磨合期内,这个油耗还是不错的,而且本人的驾驶风格不算轻柔。

  

  ★行车感受

  综合评价:好开但质感有待提升

  好开

  这个尺寸的车,上手不算太难,行驶过程中的转向,虽然不如电子助力那么轻柔,但也不算费力,属于比较有感觉的转向,对于轮胎的走向有把握,变道很有信心,不要指望可以在车流中来回穿插,那不是这么大尺寸的车该干的事,这车开起来就一个字“稳”

  关于噪音

  80km/h以内,车厢的噪音可以接受,但并不优秀,噪音主要来源于车厢底部,和路面的隔绝感不是特别优异。

  120km/h车内噪音有些“吵”了,毕竟这个尺寸的SUV,横截面太大,风燥很明显,手机软件测过大致在70dB,车内前排与后排交流,声音就要提高些,不然会被噪音盖住。

  另外发动机的噪音比较明显,不仅仅是在急加速的时候,正常的加速也是能被感知的。

  怠速时,确实非常安静,但毕竟还是开起来的感觉更总要。

  整体来说,噪音的处理算是及格吧,可提升的空间比较大。

  关于悬架

  对于坑洼路面,悬架处理起来很有韧性,属于开过去比较舒服的类型。

  但对于障碍物(如减速带),悬架处理的太硬,比较脆,弹跳较大,不是很舒服,而且车内伴随有异响,目前还未寻到根源

  关于动力

  2.4L的排量,咋一听好牛的感觉,实际初段加速确实不错(0-80km/h),80之后感觉动力储备其实不算特别充足,油门需要深踩,才能换来动力的明显提升,要想马儿跑的快,就可劲给油吧。尤其是高速超车,为了安全,换到M挡,降一档给油,是比较好的方法。

  关于顿挫

  换挡基本在2000rpm,关于1升2顿挫,油门给深点,还是很平顺的,尤其是在接近2000rpm换挡这个节点,油门一定要舍得给,如果缓缓的加油,在换挡那一个,确实感觉屁股被人踹了。这个时候换挡之后的转速会落到1500rpm之下,顿挫感就比较强烈。而深给油,换挡之后的转速基本还是很接近2000rpm,也就是说1升2,2升3基本是一气呵成,这个时候基本感觉不到换挡的动作(我说过我的驾驶不算轻柔,尤其是起步那一刻)

  关于档位变化时的撞击感

  这个很偶然,基本很少发生,偶然发生时有个共性,冷车刚启动+刹车未踩死,刹车踩死R N D挡怎么切都不会有撞击感。

  关于D挡抖动

  其实这个是很正常的,开过手动挡的应该都有经历过,这就好比挂1挡然后离合抬到半联动点,你说抖不抖?这个真没必要纠结,等红灯通常我都是N挡。

  行车感受,综合上述,如开头所说,车大但比较好开,行车品质仍有提升的空间(噪音和悬架)

  你问我这车值不值得买?我的回答,值。

  如果能接受上述所说的缺点,这个价位的7座,豪情最强。

  记于 2015年10月5日

  @2850km

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