清远再添跨北江新桥，还刷新了广东省新纪录

　　历经30个小时，汕（头）湛（江）高速惠清段北江特大桥27-28墩现浇梁顺利浇筑完成，刷新了广东高速公路建设现浇梁连续施工纪录。

　　为春节前全桥单幅拉通奠定基础

　　施工现场。清远日报记者 李作描 摄

　　据北江特大桥承建单位中铁大桥局陈经理介绍，汕湛高速惠清段北江特大桥采用主桥桥跨组合预应力混凝土连续梁方式跨越北江，是整个项目的控制性工程，采用单箱单室截面，设计梁段划分为18个块段。此次大桥施工的64米大跨度现浇梁跨，是为跨越北江防洪大堤而设计，同时也是跨越北江连续梁的次边跨，设计采用单箱单室结构，混凝土设计方量1306立方。本次现浇梁浇筑完成后，为春节前大桥连续梁合拢和全桥单幅拉通奠定了坚实基础。

　　市交通局表示，汕湛高速公路惠州至清远段为广东省高速公路网中规划的“二横”的重要组成部分，项目位于珠江三角洲北部地区，经过惠州、广州、清远三个地级市，是连接珠三角北部边缘市县的重要通道。

　　项目的建设将加快汕头至湛江高速公路的全线贯通、充分发挥快速通道的功能。对完善广东省高速公路网布局，加快北部山区开发，促进广东省东、西部经济文化交流，缩小东西差距，促进区域经济发展，带动沿线旅游经济具有深远的意义。

　　全线双向六车道 计划2020年通车

　　源潭互通立交施工现场。清远日报记者 李作描 摄

　　汕湛高速公路惠清段起于惠州市龙门县龙华镇横槎村，路线分别与大广、京珠、广乐、清云等高速公路交叉，终点止于清远市清新区太和镇井塘村，顺接汕湛高速公路清远至云浮段。

　　项目全长128.3公里，全线采用双向六车道，设计时速100公里/小时的高速公路技术标准。

　　高速于2017年3月正式开工建设，计划2020年建成通车。通车后，惠州至清远路程仅需1.5小时，比现有出行方案节省约1.5小时。