担心帕萨特烧机油，看中舒适性选择天籁，3个月后，车主

　　如今人们的收入和生活水平提升了，消费自然也跟着一起升级，特别是在买车方面，都希望拥有一款有面子的汽车。以前人们选择家用车大都选择紧凑型车或者小型车，如今越来越多的人开始考虑更大气、宽敞的B级车。放眼整个中级车市场，最受欢迎的就是德系车和日系车，为了提升自己的竞争力各个车企都在大力升级换代，目前日系三剑客已经都完成了换代。特别是新款的天籁，变化很大，英菲尼迪同款2.0T的发动机动力提升相当明显，加速同级别车型名列前茅。

　　日产天籁作为著名的日系三雄之一，在B级车市场上不管是声誉和销量都是非常不错，而且性价比跟同级别的另外两雄凯美瑞和雅阁更加高。而且舒适性和空间表现都非常不错，不愧是有移动大沙发的美誉啊，绝对是家用轿车的不错选择之一。近日，有车主担心帕萨特烧机油，看中舒适性选择天籁，3个月后，车主说出感受！

　　这位车主表示：买车之前，关注了别克君威，雪佛兰迈锐宝XL，大众帕萨特，十代雅阁，八代凯美瑞和七代天籁。考虑到家用车当然是省心省油最重要，首先排除了油老虎君威和迈锐宝XL，雅阁的1.5T发动机之前的事情还有阴影。新款帕萨特颜值更年轻了，宜商宜家，而且大众品牌在国人心中地位非常高，可是担心烧机油的情况。

　　新车到现在，已经开了3个月，新款天籁给我带来了新视觉，新感受。初看可能不如新凯美瑞好看，新款天籁属于那种“越看越耐看”的车型，需要细细品味才能感受到它的美感。长度和宽度分别增加10mm和20mm，而轴距则增加了50mm，坐在车里，给你的感觉就是大，打开车门，里面空荡荡的，大到你心虚，天籁移动大沙发名不虚传啊。无论是横向还是前后，空间都很宽裕，比同级别的帕萨特好很多，前排驾驶空间充足，后排可以坐四个中等身材的成年人，跷二郎腿也没有问题。

　　和运动优美的外观比起来，内饰的样式则相对“朴素”了很多。内饰皮质部分的手感还不错，沙发很好。但是中控塑料部分看得出来，有点偷工减料了。不满意的点就是中控，还是原来天籁的中控没啥科技感可言的，还是那么的土，（好听点就是传统），跟不上凯美瑞和雅阁车内中控的设计水平。

　　新款天籁的动力，与旧款相比，有了很大的提升，搭载2.0T和2.0L的发动机，匹配CVT无级变速箱，最大马力分别是252马力和159马力。动力上2.0L自吸加CVT很平顺，加速感不强，也许会被理解成动力肉，不太适合激烈驾驶。经常上下班市区里用车，这款车子动力上给我最大的感触就是持续输出比较平稳。

　　新天籁底盘设计相当精致，采用了铝合金材质，麦弗逊式独立悬架搭配多连杆式独立悬架，提升了避震的灵敏度和操控性，比帕萨特良心。前后独立悬挂，让车子在过弯，走上路和一些低洼路段，减少了颠簸感，确实很舒服，坐惯了天籁，老板的奔驰，我都开始嫌弃了。

　　总的来看，改款以后的天籁确实没有让人失望，反而是惊喜满满，无论是车子的空间、动力、操控性和舒适度，都上了一个台阶。总体还是挺满意的，不满意的都是一些细细碎碎的小问题，关于动力这一块，我是家用的所以2.0L肯定是够的。车主用两句话代表了自己的用车感受：高端大气上档次，低调奢华有内涵。