2020郑州工博会：许昌：立体交通编织美好未来

　　从7年前位于京广高铁的许昌东站建成投用，到如今郑渝高铁郑襄段、郑阜高铁开通、4座新的高铁站投入运行——许昌，驶上了疾驰向前的新轨道。

　　许昌的发展，因高铁而提速；许昌人的生活，因轨道而改变；城市的未来，因立体交通更美好。

　　许昌地处“中原之中”，区位交通优势是许昌的显著优势。如今，在新开通高铁的助力下，许昌打开了前往华东、西南地区的“高速之门”。

　　早在2012年，位于许昌市区的首个高铁站许昌东站落成，如今日发送旅客6500多人。随着京广高铁逐步全线贯通，许昌东站还陆续开行了进京始发车、赴上海始发车，许昌“走出去”“引进来”的旅途更加便利。

　　与“点对点”的高铁相辅相成的，是总投资106亿元的郑许市域铁路。它是郑许一体化的先导工程，建成后采用公交化运营方式，衔接新郑机场、郑州航空港经济综合实验区，贯穿中原城市群郑州—许昌产业带的核心区域。许昌进一步缩短了与周边城市的距离。

　　“一座城，3条线，5个高铁站，在全国同类城市中都属少见！”许昌市发改委主任彭占亭介绍，许昌现有包括3条高铁在内的5条铁路穿境而过，5条高速公路畅通无阻，郑州新郑国际机场首个异地候机楼运行良好，还有轮廓初现的郑许市域铁路，一个集航空、高铁、高速公路、市域铁路等于一体的“零距离”换乘和现代立体交通体系，让郑许两地无缝对接。

　　“许昌的立体交通，缩短的不仅是空间距离，还加速了人流、物流、信息流的汇集，带动郑许一体化的深度推进。”许昌学院商学院副教授海泳如是说。

　　借助这个便捷的交通网络，早晨在鄢陵采摘的鲜切花，在郑州航空港起飞，当天就能进入日本、韩国的消费市场；许昌的假发，经由高铁发往国内各大城市……

　　12月1日，在位于许港产业带的河南德威科技股份有限公司，3条镁合金轮毂生产线开足马力生产，今年以来企业已出口德国2万只镁合金轮毂，全部是为大众高尔夫GTI等德系中高档汽车量身定制的。“项目能在这里落地，就在于许昌的立体交通优势和上下游完善的产业链。”德威股份董事长孙中垚说。

　　如今，许港产业带已集聚了高端装备制造等百亿元“体量”的产业6个，形成了一条特色鲜明、优势突出、竞争力强的产业带。今年以来，许昌先后有三批153个重点项目集中开工，总投资逾千亿元，其中60%以上的产业项目落户许港产业带。

　　未来，郑州、许昌两城不再是孤立的“两点”，而是以交通为轴，带动沿线产业带的集聚融合、错位发展，带动沿线人口、信息、资源的快速融通，实现郑许一体化的深度融合。

　　对于许昌旅游业来说，立体交通尤其是高铁网络的发展将带来新的机遇。三国名城许昌的曹魏文化历史悠久，许昌神州旅行社总经理耿晓东对此满怀憧憬：“将有更多的高铁沿线居民来许昌休闲游玩，许昌旅游产业将迎来新的春天。”

　　高速铁轨上的许昌正恣意奔跑，立体交通网络正编织着许昌的美好未来。

　　2020郑州工博会

　　全面升级

　　中西部9省40余下游用户行业采购决策层60000人聚6月

　　线上社群平台线下会议交流，全方位助力供需对接

　　展前展中展后推广服务，助力开拓中西部市场

　　2020年6月3-6日

　　郑州国际会展中心