2小时路程8小时到 出入偏关路缘何-卡脖子-？

2个小时的路程，需要8小时才能到达，堵车成为常态，通行日益艰难--

近期本报热线陆续接到读者反映，今年以来，出入偏关县的主动脉--省道平万线（平鲁至万家寨）小堵随时见，大堵天天有，平鲁至偏关80公里，少则需要几小时，多则需要十几小时，偏关群众生产生活受到严重影响。偏关县贺先生气愤地说："11万人口的偏关，本来就地处'偏'远，现在进出都堵，难道真的是要被'关'起来了吗？"

偏关位于晋西北黄河岸边，目前既无铁路也无过境高速公路，全县货运、客运主要依靠省道平万线。上世纪90年代建设万家寨水利枢纽及引黄入晋工程时修建的这条山岭三级公路，设计日通行流量为1600辆次～2500辆次。2009年开始，与偏关相邻的鄂尔多斯准格尔煤田成为重要的煤炭运出地，加之内蒙古车辆限行，大型运煤车辆剧增，2009年底日均通行7000辆次～8000余辆次，目前高峰时日通行已突破万余辆次，必经之地两车道的平万线不堪重负。这里坡多弯急，道路损坏严重，一旦因车辆故障或事故发生拥堵，既没有便道绕行，又缺乏停车场地，交通疏导困难。特别是虎头山隧道两头坡度大且距离长，经常发生车辆安全事故及抛锚现象，成为最严重拥堵路段。

交通拥堵使得偏关企业原料进不来、产品出不去，县城4万居民生活、出行受到严重影响，许多人外出不得不考虑堵车因素提前一天出发。"2006年，我从忻州到偏关只需要2个半小时，今天虽然沿线都有交警疏导，但我从太原到偏关足足走了8个多小时。"10月11日，偏关县公安局政委、目前临时主持偏关交警大队工作的魏月星告诉记者，现在偏关交警全员上阵疏导该路段交通，为了严厉整治大车随意穿插造成拥堵，仅国庆期间统一行动就依法拘留了30人，现在违章造成的拥堵少了，但还是不能从根本上解决问题。"冬季马上就要来到，雪后这一路段拥堵状况将更为严重。"魏月星不无忧虑地说。

道路不堪重负是主要原因，但人为梗阻更加剧了拥堵。作为交通咽喉之地，每日各类客、货运车辆首尾相连，川流不息，原来只要没有车祸或车辆故障还可勉强缓慢通行，然而，今年平鲁下水头设立煤检站后平万线出现了历史罕见的交通堵塞，大堵每天都有。偏关到平鲁80公里路程，在相距不到40公里处，属于忻州的偏关设立了治超站，属于朔州的平鲁设立了煤检站，顺利时每车接受一次检查就得几分钟。大同大车司机王师傅告诉记者，数以万计的大型煤运车通过下水头煤检站，但这里只有3个窗口办公，引道又短，道路又窄，尤其到了夜晚，一些司机等待时干脆在车里睡了觉，导致夜里整个道路处于瘫痪状态。

记者了解到，9月30日，省交管局就这一路段拥堵问题召集忻州、朔州两地交警和相关部门进行协调，煤检站引道也在建设之中。但拥堵状况没有改观。

"这条路拥堵不是举一部门之力可以解决的，这里涉及两市、两县以及一些条管单位，偏关及过往群众盼望能在政府统筹协调下，各部门通力配合，彻底根治拥堵问题。"贺先生说。（记者高建华）