一汽红旗H9全球首秀 “国家队”既视感 起步价难猜

时间:2020-01-11  点击:

“国家队”这三个字,我一直在考虑要不要加“引号”,因为我既觉得是在借用这三个字,也觉得是名副其实。在2020年的1月8日,一汽红旗在人民大会堂开启了一场数千人的盛典,无论是嘉宾的重量级,还是亮相的车型,都让“国家队”这三个字萦绕在我的脑海中。

思来想去,还是加上了引号,因为这次盛典所展示的不仅仅是一个层面的“国家队”信息。

新红旗汽车2019年销量实现了200%的增长,达到了10万台。从宏观销量上看,还远远无法跟其他自主品牌去比拼,即使徐留平给红旗2030年的目标也仅仅才100万台,但并不妨碍红旗依旧堪称中国第一汽车品牌,我想无论是吉利汽车还是长城汽车都不会有任何异议。

至于北汽、广汽、上汽等地方诸侯,虽然能称霸一方,但跟“红旗”相比,仅仅是地方队选手,根本无法跟国家队抗衡。

豪华品牌只有国家队能制造

之所以这么说,不仅仅是中国女排国家队的集体捧场和各路国家级大咖的阵容,而是那种舍我其谁的发布会气场,绝对不迎合任何一个个人,在人民大会堂释放的所有能量都是国家级的。跟“走年轻化路线”,迎合年轻人口味的其他品牌“街舞似的”发布会有着天然的区别。

似乎也只有如此,我们才敢相信红旗品牌就是生产豪华车的。可以回想一下,中国众多年销量过百万的自主品牌,哪个没试过做豪华汽车领域,而又有哪个能被国人认可。

从奇瑞偷偷设立的观致、到北汽注资的宝沃,无不适铩羽而归。吉利在经历了山寨劳斯莱斯的痛苦后,创立的领克品牌也是走时尚年轻路线,从此不敢染指豪华车领域。

红旗H9亮相 媒体直接猜测40万起

从H5到HS5再到HS7,新红旗品牌下每发布一款新车,都能看见中国汽车品牌的价格攀升, 而这种议价能力还给红旗带来了实际的销量。因此当红旗H9亮相的时候,在场媒体纷纷猜测它的价格应该不低于40万。

按照红旗官方的说法:“新红旗H9这款豪华旗舰轿车,具有五大超越创新,奠定新时代新红旗设计灵魂,九大顶级技术,奉献客户专属愉悦体验,尊享极致驾乘乐趣,树立当代中国汽车产业C+级车全新标杆。”

现场并没有公布红旗H9的官方数据和价格,但目测它超过5米的车身,借鉴了劳斯莱斯级别的流线型,迈巴赫级别的前排、奥迪A8级别的后排设计,以及路虎隐藏式门把手的种种设计理念,都让你不敢小瞧这款车的实际价格。

从序列上上看,H9比号称C级车的H7高一个级别,但实际观感至少是百万级的设置,所以保守估计40万起步价不会有人提出异议。我甚至认为,如果低于40万的起步价,这款车会让红旗品牌损失惨重。

像航母下水一样 新红旗打造中国符号

官方下发的新闻通稿里,几乎把所有的溢美之词都奉献给了红旗品牌。对于这种自嗨的通稿,换做是别的品牌,我向来是直接转发,根本没心情为他多打一个字。但红旗这个品牌,它已经不是某一个企业的业绩,更象征着中国民族品牌,如同山东号航母的下水,你会由衷的认为这就是国家强大的信号。

而红旗H9还仅仅是一艘“小航母”,我们心心念念的L级别车型中,还有L4没有浮出水面。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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