为什么无座火车票不半价出售？听完乘务员的解释，我懂了

　　为什么无座火车票不半价出售？听完乘务员的解释，恍然大悟

　　现在科技不断进步，互联网已经走进了每一个年轻人的视野中，他们买票的时候更懂得会手机抢票，或者是用网上抢票的方式，这种情况下一般都能买到票，但是有一个群体，也就是对于农民工来说，他们可能不会各种抢票软件，这些对他们来说还是有一定的难度的，每年春运的时候，我们经常能看到农民工买不到车票，所以无奈之下只能买无座，上车之后也只能缩在一个车厢的小角落里。

　　对此，有人会提出异议。无座火车的价钱和硬座的价钱是一样的，为什么无座火车不半价出售呢？之前小编有一次也是没买到车票，不过还有车程比较短，只是站了两个小时，到时我就很疑惑，为什么无座车票和硬座是一样的价钱，那对于无座的人不就亏大了吗？后来问了乘务员有没有可能无座车票半价出售，听完他的解释之，我恍然大悟。

　　乘务员表示，实行半价车票是不可能的，因为如果无座半价的话，会有很多人买无座的，然后看到有座位也会坐。这样剩下的全票硬座要卖给谁呢？

　　其实对于铁路部门来说，目前的运输能力还没有办法满足旅客的出行要求，毕竟目前来说，人口的流动性是比较大的，每天火车张的人流量也是非常大的，尤其是遇上节假日的时候，那更是人挤人了。铁路部门为了最大程度保证国人的出行，无奈之下，只能在保证安全的前提之下，实行超员的规定，也就是出售所谓的无座票，这样可以一定程度上缓解客流量的压力。

　　但是大家可能不知道的是，铁路部门出售无座车票的时候，会带来很多麻烦，比如客运服务，还有一些设备维修等等，需要投入大量的人力、物力、还有财力，这个投入的成本是非常高的。所以出售无座车票并不是为了获得更高的利益，而是完全出于对大众利益的考量。还有一点，在每年春运的时候，有很多大量货车都停运了，开了更多的客车来保证旅客的出行。这种改变实际上铁路部门的收入减少，不过却可以让更多人回到家。

　　简单来说，其实火车站售卖无座车票，并没有大家看起来那么盈利，实际上投入的人力成本是大家想不到的。那么你们支持火车无座半价出售吗？