豪华邮轮为何沦为“恐怖邮轮”？3700人被困10日，

　　造价5亿美元的豪华邮轮解缆起航，满载着兴高采烈的各国游客们从日本横滨一路驶进太平洋。然而，本该愉快的旅程却被突如其来的病毒变成一场“噩梦”，游客们被困船上，豪华邮轮成了“恐怖邮轮”……

　　这不是小说，而是正在发生的现实。这艘豪华邮轮的名字，叫“钻石公主号”。从2月3日回到横滨港口被就地隔离、禁止登岸后，迄今船上的3700多名乘客和船员已经被困10日。

　　目前，邮轮上的累积确诊病例已达到174例，船上的乘客和船员们面临着食物短缺、药物不足，和感染的风险。让我们梳理时间线，回顾“钻石公主号”疫情爆发至今的历程——

　　疫情蔓延，豪华邮轮变成“恐怖邮轮”

　　2020年新年伊始，邮轮工作人员便开始调配物资，策划航行路线。

　　1月17日，一位“钻石公主号”乘客：80岁的香港老者抵达日本东京，当天老人便有咳嗽的症状，但并不影响出行。1月20日，仿佛是一座梦幻小岛的钻石公主号出发了。

　　在旅游公司的宣传中，“钻石公主号”是“全球十五大最豪华邮轮之一”，长290.4米，宽48.2米，高达62.5米，载重11.6万吨，共有客舱1337间。船上有5个主餐厅、4个游泳池，还有大型剧院、各式酒吧、夜总会、豪华赌场、免税商店、健身中心及SPA、图书馆，甚至拥有网吧。这一次，船上共载有3711人，其中包括2666名乘客和1045名船员。根据日本厚生劳动省对外公布的数据，本次乘客来自56个国家和地区，其中有22名中国人，日本人约有1300人。

　　1月22日，邮轮在日本鹿儿岛停靠，40余人登陆坐大巴在岛上观光，其中便有这位80岁的老人。老人当日的症状又严重了一些，但是船上没人在意。3700多人里出现一个有些咳嗽的老人，并不是那么值得让人注意。

　　1月25日，邮轮抵达中国香港。老人下了船回了家，症状却越来越严重，1月30日老人开始发烧，最后不得不去医院治疗。而邮轮上的其他乘客，此时仍在继续旅程。那时，乘客们并没有意识到这趟“就要接近尾声的旅程”将会成为他们的“噩梦”。

　　2月1日，钻石公主号邮轮返回日本，在冲绳那霸停靠。当日有2500名乘客下船观光，甚至有13名乘客和9名船员已经乘飞机离开冲绳。与此同时，在遥远的香港，老人确诊了，新型冠状病毒检测结果呈阳性。从这时起，邮轮上剩余乘客的“旅程”似乎就已经注定改变。

　　2月3日晚，邮轮抵达出发地横滨。本该下船结束旅程的乘客和船员们都被禁止登岸，而早已准备好的检疫部门工作人员登船检查。等在船上见到了穿着防护服的检疫人员，船上的乘客才有实感：新型冠状病毒就在自己的身边。

　　检疫人员首先调查了全船3711人的健康状况，紧接着找到了和老人接触过的、有不良症状的273人进行病毒检测。

　　2月5日，第一批检测结果出炉，10人确诊；2月6日，再增10人确诊；2月7日，再增41人确诊；2月8日，再增3人确诊。

　　进行为期14天的海上隔离检疫。随着筛检的不断进行，确诊人数也从最初的两位数，变成了目前的三位数。

　　确诊病例不断爆发：乘客船员哭诉，各界关注

　　截至2月12日，日本厚生劳动省表示，日本“钻石公主号”邮轮上又有39人被确诊感染新型冠状病毒，邮轮上累积确诊病例达到174例。这时，被困9天的乘客和船员已濒临崩溃。他们通过社交媒体对外传递船上糟糕的现状、并发出了求救。这引起了各界的关注。

　　病例一直在增多，无论是船上人员还是岸上民众都纷纷呼吁：要求对船上所有人员实施病毒检查。

　　对此，日本官房长官菅义伟在10日的记者会上表示，可以理解民众的担忧，但对船上所有人都进行病毒检查“目前情况下有些难办”。他说：“我们会优先考虑出现发热等症状的人，老年人也会被优先考虑。”

　　厚生劳动相加藤胜信则透露，正考虑对船内等待的所有约3600名乘客和船员实施下船时的病毒检测，因为日本方面“需要切实应对国民的不安和忧虑”。但厚劳省称，若实施全员检测，将等到结果出炉后大家才能下船。

　　由于被封锁在港口、禁止登岸，这艘豪华邮轮上已经出现了药品和食物不足的情况。连日来，越来越多的乘客及其家属在社交网络上发出声音，抱怨缺少药物和食物。有媒体拍到，一名老年船客在阳台上挂出了一面日本国旗，上面用日文写着硕大的“药物不足”字样。作为邮轮产品的主要客户群体之一，老人们的常用药即将消耗殆尽。

　　乘客石田雅子表示：“检疫人员仅在第一天登船时对乘客做了筛选和检查，此后未安排进一步的健康检查。只是告知我们发烧时要立即报告。（但）如果一直待在船上，中央空调的使用很可能造成交叉传染。”

　　一些印度船员开始在“脸书”上发布视频，恳请印度政府和联合国解决问题。一位叫萨尔卡的印度人用印地语说，他和他的团队成员都“很害怕”。他说，应该允许那些还没有感染上新冠病毒的健康乘客下船。

　　“（病毒）一天天在蔓延...速度很快，”他写道，“这威胁着每一个人（的生命）。”

　　“很多人没有感染新冠病毒，为什么我们要被关在这里？”萨尔卡质问道。他说，目前有160名船员和8名乘客是印度人，船员还没有接受过检测。唯一接受筛检的，是那些体温高于37.5摄氏度的人。

　　美国约翰·霍普金斯大学流行病学高级学者阿梅什·阿达利亚（Amesh Adalja）告诉记者：“在邮轮这样的封闭空间内，人们居住的船舱相隔很近。这种情况下，通过呼吸道传播的传染病很容易在人群中散播。现在没有人对这种新型病毒有免疫力，这种隔离方式可能会让被感染者的数量持续增高。”

　　阿达利亚认为：“当务之急是让船上乘客离开这艘船，并让需要的人得到对应的医疗援助。”

　　日本终于改变计划：部分游客可以下船

　　2月13日，日本厚生劳动省终于敲定，让正在海上隔离的“钻石公主号”邮轮上一部分人士优先下船。

　　对象包括是80岁以上老人、有基础疾病的人，以及所住房间未带窗户的人。如若个人愿意下船，且样本检测结果呈阴性，将被允许下船，转移到政府安排的住宿点。

　　同一日，厚生劳动省还宣布，新检测船上221人，其中44例确诊。至此，除最初那位香港确诊乘客外，船上人员累计确诊病例达218例。而在已下船送医治疗的患者中，有5名重症患者。

　　在本月5日首次确认船上出现聚集感染后，厚生劳动省立即要求船上所有人在海上隔离14天，直至2月19日。

　　伴随一天天的等待，确诊人数不断增加，船上的人开始焦虑。日本广播协会（NHK）13日报道称，他们当中尤其是那些高龄老人和患有疾病的人，继续待在船上身体状况可能会恶化，为此厚生劳动省决定让这些人提前下船。

　　厚生劳动省公告称，顺序是80岁以上老人、患有基础疾病的人，所住房间没有窗户或只有封闭窗的人。如若个人愿意，且其样本检验结果呈阴性，他们将被允许下船，转移到政府所安排的住宿点。

　　此前，厚生劳动省的数据显示，2666名乘客中年龄在60岁以上的占了约80%，其中215人80多岁，11人90多岁。

　　来源：国防时报排头兵环球时报、观察者网、北方晨报、北京日报等