延期补办还是取消？F1中国站面临难题

　　根据F1的官方赛历，中国站的档期是4月17日至4月19日，距离现在其实只剩下10周左右时间。之前几日，外界曾传出过中国站有意与俄罗斯站（定于9月25日-9月27日举办）对调时间的消息，不过俄罗斯站方面已否认了这种可能性。

　　F1的2020赛季满满当当地排了22个分站赛，数量创了纪录，其中“背靠背”连轴转的次数更是达到了7次。要在如此紧密的赛程中见缝插针、谋求延期补办的可能，实在也是个高难度任务。

　　考虑到疫情的发展，如果中国站要延期补办，那放在赛季后半程无疑是一个较保险的选择。毕竟，F1比赛总是“拖家带口”，庞大的物资涉及到海关通关，而人员往来又事关检疫，另外还得有合理的长途飞行方面的考虑。

　　但看看赛程，不难发现，后半程的紧密度也很“魔鬼”——本赛季的后9个分站赛被挤在了14个星期的时间里。而如果要以延长赛季的形式来实现补办的话，到时候恐怕也会引发争议——从车手到车队，关于“漫长赛季熬人”的抱怨已不是一次两次了。

　　MOTORSPORT分析了目前情况下的几种补办可能性，其中一种涉及到赛季收官战阿布扎比站是否愿意做出让步，比如让中国站在收官战前“插队”或者让中国站成为收官战。

　　不过，这里面也埋着“地雷”。一方面，阿布扎比与F1官方签订办赛合同时是注明收官战条款的；另一方面，如果把中国站放到12月份举办，不仅意味着车手、车队、观众得体验天寒地冻，各车队、车手也得在寒冷气候下去重新适应赛道。

　　另外，这种“12月可能性”还会影响到各车队对下赛季的准备以及车队人员特别看重的圣诞节安排。总之，左右都是一个“难”字。

　　巴林

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