事故真因曝光，飞机公司有责任，科比距离逃过劫难只差1

　　在美媒TMZ确认科比在飞机坠毁事故中去世之后，各大调查组对此次事故展开了大范围的调查，在经过多方取证之后，科比飞机坠毁事件又迎来了新的转折。此前的调查报告中，专家把坠机原因归结到了大雾天气和飞行员个人两个方面，但根据最新的报道显示，这起事故的最大责任方是提供直升机的租赁公司。

　　今天，纽约邮报透露，调查组经过取证之后，确认科比所购买的直升机内没有配备地形识别预警系统，所以飞行员驾驶飞机撞向山体之前飞机本身没有进行危险报警，最终导致了这起意外事故的发生。

　　值得一提的是，在1月29号美媒召开的新闻发布会上，美国国家运输安全管理委员会NTSB也明确表示会进一步深入调查此次事件的发生原因，NTSB直接负责人詹妮弗-霍姆迪接受采访指出，科比的直升机确认没有地形感知系统，甚至连黑匣子都没有，直升机的提供方也有责任。

　　根据资料显示，美国航天管理局在16年之前就要求6座以上直升机必须安装地形感知系统，但是并没有落实彻底，后来的医用直升机和消防专用直升机都安装了地形感知系统，但大部分民用直升机并没有响应这个要求，相关人员也没有再次强调。

　　负责人霍姆迪表示，我们不能把科比飞机坠毁的全部责任都归结到没有安装地形感知系统上，但从另一个当面考虑，如果飞机响应此前要求安装地形感知系统，那么这次意外事故就不会发生，飞机会在飞入卡拉巴萨斯山区之后很好地做出山体感知预警。

　　那么科比的私人直升机为什么没有配备地形感知系统呢？其中原因无非有两个，一个是科比自己也大意了，另一个就是直升机租赁公司为了省钱拒绝装备地形感知系统。

　　据悉，科比的这架飞机是西科尔斯基S-76b直升机，来自IEHC飞机租赁公司，这家公司在2015年以接近50万美元的价格购入，但没有为飞机配备地形感知系统。根据资料显示，适配于此架飞机的地形感知系统价格只有1.5万美元左右，但IEHC租赁公司为了省钱拒绝安装。

　　更让人意外的是，这家公司的直升机已经不是第一次出现空难了，在1999年时就有一架观光飞机出现硬着陆现象，机内6名乘客受伤；2008年5月份，同样是出自这家公司的EAS-350飞机在加州卡塔利娜岛意外坠毁，机内6名乘客3伤3死。

　　IEHC飞机租赁公司在过去20年里有3架飞机出现事故，全部与未安装地形感知系统有很大关系，这不得不让人们为科比的直升机出现意外感到遗憾和惋惜。

　　换句话说，科比距离逃过这一劫只差1.5万美元，如果飞机内部当时装有地形感知系统，那意外就可能不会发生了。不知道大家对此怎么看？欢迎讨论区发表看法。