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李力等旅行社之所以这么积极，是因为看到客流量有了显著的提升，他们忙并快乐着。今年中澳旅游客群上升最快的是飞鸟旅行，这家2018年才成立的国际旅行社，目前每个月要发45个团去澳大利亚，其客群主要在长三角地区，尤以上海为主。
其背后与长三角开通多条直航澳大利亚航线有关。东方航空不仅开通了上海直飞悉尼、墨尔本、布里斯班的航班，还开通了杭州、南京、西安等地直飞澳洲的航线。
据飞常准民航看板的数据，最近三个月中国内地-澳大利亚之间执行航班量恢复至2019年同期的78%，同比去年增长119%。
“从去年5月至今，市场从完全不确定何去何从到目前恢复势头良好，取决于航空公司运力恢复了7成以及ADS的签证重新启动，给了市场很大的信心。”澳洲知名的海豚岛天阁露玛度假村北亚区销售总监周勤向记者表示，目前海豚岛的客源来自澳洲本地市场依然强劲，占了80%，国际市场占比20%。
“虽然中国市场仅恢复了2成，依旧是最大的国际市场。”周勤透露，从去年7月至今，约有7000名中国游客访问了海豚岛。
周勤指出，由于购物店（免税店）自疫情之后基本退出澳洲旅游生态圈，同时地接成本大幅上涨，澳洲线的卖价是疫情前的一倍甚至两倍多，所以相较新西兰，澳洲的团队旅游人数恢复相对较慢，市场上对于2万元以上的澳洲产品购买力还是相对谨慎。“曾经的大散拼市场基本没有了。现在澳洲出境游市场，因为没有大散拼的支持，淡季很淡。”周勤透露，好在航司运力较足，会奖旅游和游学以及自由行市场表现也还不错。
但是对于不少澳大利亚旅游供应商来说，市场的恢复还远远不够。澳大利亚阿德莱德一个著名葡萄酒产区苏格兰人山酒庄曾是中国旅行团喜欢加入的一个行程，该酒庄市场销售经理Robert Guerrini表示，由于现在没有直飞阿德莱德的航班，来到酒庄的中国游客比以前少很多。但他认为未来情况会好转。
这似乎也是所有人的期待，让中澳旅游的关系更紧密一些，比如签证政策更为宽松。“我们给了那么多国家免签，给澳洲免签也不是不可以。”一位旅游业者笑着建议道。
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